數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)移動(dòng)支付交易規(guī)模2012年僅約5萬(wàn)億元，2013年為9萬(wàn)億元，增長(zhǎng)八成，2014年進(jìn)一步攀升至23萬(wàn)億元，2015年實(shí)現(xiàn)了井噴式增長(zhǎng)，達(dá)到105萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)四倍。

移動(dòng)支付市場(chǎng)

翼支付2011年便已經(jīng)誕生，盡管搶占了移動(dòng)支付的先機(jī)，但在隨后與支付寶、微信等對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)中卻被甩在后面。根據(jù)第三方研究機(jī)構(gòu)易觀發(fā)布的報(bào)告，2018年四季度，支付寶、騰訊金融(含微信支付)兩者合計(jì)已占據(jù)整個(gè)第三方支付移動(dòng)支付市場(chǎng)高達(dá)92.65%的交易份額。

目前，為了進(jìn)一步推進(jìn)移動(dòng)支付業(yè)務(wù)，中國(guó)電信一邊借“混改”的力量來(lái)激發(fā)翼支付的活力，另一方面也試圖不斷拓寬翼支付的覆蓋范圍。

今年1月，中國(guó)電信對(duì)外宣布稱，“翼支付”A輪引戰(zhàn)增資結(jié)果正式獲得央行審批通過(guò)，同時(shí)引入前海母基金、中信建投、東興證券和中廣核資本等四家戰(zhàn)略投資人。日前，中國(guó)電信董事長(zhǎng)柯瑞文又透露，將翼支付分拆上市是長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)，但是對(duì)于分拆上市的時(shí)間并未具體透露。

與此同時(shí)，為拓寬覆蓋范圍，翼支付還發(fā)布了2019年“東風(fēng)行動(dòng)”商戶支持政策，宣布將投入200億元紅包資源，拉動(dòng)1500多萬(wàn)家商戶。

如果說(shuō)推進(jìn)移動(dòng)支付可能是中國(guó)電信的目的之一，那么與聯(lián)通合作則是外界揣測(cè)的目的之二。

事實(shí)上，雖然主營(yíng)業(yè)務(wù)相同，但中國(guó)電信與中國(guó)聯(lián)通之間卻并不僅僅只是簡(jiǎn)單的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。2008年，中國(guó)電信收購(gòu)中國(guó)聯(lián)通的CDMA網(wǎng)絡(luò)，中國(guó)聯(lián)通和中國(guó)網(wǎng)通合并為新中國(guó)聯(lián)通，中國(guó)衛(wèi)通的基礎(chǔ)電信業(yè)務(wù)并入中國(guó)電信，中國(guó)鐵通并入中國(guó)移動(dòng)。由此，電信產(chǎn)業(yè)形成了中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)電信三足鼎立的格局。

然而，在新一輪通信技術(shù)發(fā)展中，中國(guó)移動(dòng)的體量日益龐大，并保持對(duì)另外兩家的壓倒性優(yōu)勢(shì)。2018年，中國(guó)移動(dòng)營(yíng)收達(dá)到7368億元，凈利潤(rùn)1178億元;中國(guó)電信實(shí)現(xiàn)營(yíng)收3771.2億元，凈利潤(rùn)212億元;中國(guó)聯(lián)通實(shí)現(xiàn)營(yíng)收2909億元，但凈利潤(rùn)僅為102億元。

翼支付

憑借營(yíng)收和利潤(rùn)超過(guò)聯(lián)通和電信的總和，中國(guó)移動(dòng)繼續(xù)穩(wěn)坐行業(yè)龍頭地位。有線寬帶業(yè)務(wù)上，雖然入局最晚，但通過(guò)大打“低價(jià)牌”，中國(guó)移動(dòng)在這一市場(chǎng)的用戶規(guī)模已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)中國(guó)聯(lián)通，與中國(guó)電信的差距也越來(lái)越小。

北京商報(bào)記者 錢瑜 濮振宇/文　宋媛媛/制表

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