許多公司下沉到三四線城市及城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村，以更低的成本獲取更大的市場?；陔娚?零售領(lǐng)域的企業(yè)，如阿里的盒馬生鮮、京東超市亦紛紛下沉，布局線下零售。拼多多更是如此，三線以下城市用戶占比超過六成。

對蘇寧智慧零售而言，下沉的內(nèi)涵更加豐富，也更為急迫。

蘇寧智慧零售

在蘇寧 “兩大、兩小、多專”的智慧零售業(yè)態(tài)布局中，“兩大”指的是蘇寧廣場和蘇寧易購生活廣場，“兩小”包括蘇寧小店和蘇寧零售云店，“多專”則涵蓋蘇寧易購云店、蘇寧極物、蘇鮮生、蘇寧紅孩子、蘇寧影城、蘇寧體育、蘇寧汽車超市等專業(yè)店面。

不難發(fā)現(xiàn)，貫穿于智慧零售業(yè)態(tài)布局的子品牌，都是圍繞供應(yīng)鏈而生，成熟優(yōu)化的供應(yīng)鏈條線是智慧零售建設(shè)的重要依托。

事實(shí)上，蘇寧一直在嘗試。從蘇寧小店到蘇寧物流前置倉，打通最后一公里;從“蘇寧郵局”搭乘蘇寧物流，為購物滿額用戶提供3公里免費(fèi)配送服務(wù)。

蘇寧小店

正是供應(yīng)鏈上的優(yōu)化體驗(yàn)與數(shù)字化創(chuàng)新，零售新物種得以從概念到落地。

但有觀點(diǎn)認(rèn)為，要做好一家便利店，不僅需要建立強(qiáng)大的供應(yīng)鏈，也依賴高效的物流建設(shè)，這些不僅要大量資金投入，還得有智慧管理模式。比起7-11等成熟的便利店運(yùn)營商，蘇寧小店看起來更像傳統(tǒng)社區(qū)超市，在經(jīng)營上似乎缺乏精細(xì)化管理，一味只追求店鋪數(shù)量，物業(yè)和人員方面都需要承擔(dān)巨額成本，即便選址在蘇寧易購附近的門店，互相間也基本達(dá)不到有效的協(xié)同。

一個蘇寧小店尚且如此，智慧零售又當(dāng)何如?蘇寧零售還有很長的路要走。

但問題本身在于，打造智慧、高效的零售CPU的能力不是一朝一夕完成的，也不是通過瘋狂開店實(shí)現(xiàn)的。