我國有6000萬的停車缺口，中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測停車行業(yè)未來將是一個(gè)十萬億級(jí)的龐大市場，另外有數(shù)據(jù)顯示，智慧停車在2018年上半年的市場規(guī)模能夠突破百億規(guī)模，全球智慧停車行業(yè)規(guī)模達(dá)260億美元，市場的復(fù)合增長率18%，顯然智慧停車已經(jīng)成為行業(yè)市場的新寵，那么這位“新寵”又如何發(fā)揮它的長處呢?

智能停車介紹

智慧停車的長處

首先，能夠提高車位利用率?！?017中國智慧停車行業(yè)大數(shù)據(jù)報(bào)告》顯示，全國超過90%的城市停車置空率高于50%，在停車位總體數(shù)量不夠的情況下高置空率進(jìn)一步加劇了停車難的問題。而智慧停車能夠通過云端數(shù)據(jù)，統(tǒng)計(jì)各地區(qū)停車數(shù)據(jù)，并更具數(shù)據(jù)合理分配停車位，從而提升停車位利用率。例如，與ETCP智慧停車平臺(tái)合作的停車場，置空率基本上都降到30%以下，極大的改善了由于信息不對(duì)稱而造成的停車位利用率低的問題。

其次，能夠提升停車效率。有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，有30%的交通擁堵問題是由停車難造成，有48%的車輛在進(jìn)出入停車場時(shí)需要排隊(duì)等候。新華網(wǎng)在廣州白云機(jī)場測試數(shù)據(jù)也顯示，采用傳統(tǒng)的停車取卡方式，停車場一分鐘僅通過三輛車，而且要完成所有停車步驟還需要排隊(duì)半小時(shí)，但安裝了ETCP智慧停車系統(tǒng)之后，僅試運(yùn)行階段測試，車牌識(shí)別就可以一分鐘通過11輛車，通行效率提高三倍之多。如果車主和停車場都安裝一套完整的智慧停車系統(tǒng)，停車效率還會(huì)進(jìn)一步提升。

最后，收費(fèi)更透明、更實(shí)惠。智慧停車預(yù)約停車位、停車時(shí)長、停車付費(fèi)均能在線完成，這樣車主能夠在手機(jī)APP上直接查詢到相關(guān)停車信息，從而避免停車場“任性”收費(fèi)等亂象。

另外，智慧停車基本都由系統(tǒng)自我管理，去除了大部分人為管理環(huán)節(jié)，因此能夠節(jié)省停車場的人工成本，而且停車置空率降低會(huì)增加停車場收入，車主的停車費(fèi)用也會(huì)更加實(shí)惠。

智能停車結(jié)構(gòu)

智慧停車的突破口在哪里

智慧停車作為一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，發(fā)展不完善、不成熟也在情理之中，但是智慧停車這個(gè)萬億級(jí)的市場對(duì)于企業(yè)來說是時(shí)不我待的，如果較早把這個(gè)市場開發(fā)出來，不僅能夠享受到這份“萬億”蛋糕，而且也能顯著提升人們生活品質(zhì)，促進(jìn)智慧城市的發(fā)展完善。智慧停車需要從以下幾個(gè)方面去完善自己，才能有所突破。

打通平臺(tái)信息壁壘。有相關(guān)數(shù)據(jù)表明，智慧停車能夠提升停車位30%的使用率，但是由于各智慧停車平臺(tái)都各自為政，將會(huì)造成智慧停車場之間的停車位信息孤島，使停車位利用率的提升效果大打折扣。因此需要各智慧停車平臺(tái)之間組成產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，構(gòu)建一個(gè)停車位信息共享平臺(tái)，打通平臺(tái)之間的信息壁壘，通過資源共享將泊車資源最大化。

加大技術(shù)研發(fā)力度。當(dāng)前智慧停車的主要技術(shù)都以解決，但是智慧停車場的并沒有在全國大規(guī)模發(fā)展起來的重要原因就是智慧停車場的造價(jià)高。要解決智慧停車場造價(jià)高這一難題，需要智慧停車企業(yè)加大技術(shù)研發(fā)力度，將技術(shù)量產(chǎn)化，簡單化，方能在全國大規(guī)模的普及。

豐富產(chǎn)品生態(tài)。面向未來，無人汽車和智慧城市的萬物互聯(lián)將會(huì)實(shí)現(xiàn)，車——作為人類生活的重要場景，幾乎能夠占據(jù)現(xiàn)代人類生活的十分之一的時(shí)間，因此將會(huì)是一個(gè)新型的“用戶入口”。因此可將汽車維修、保養(yǎng)、美容等后服務(wù)商業(yè)，甚至貫通娛樂、購物、醫(yī)療等周邊商業(yè)融入到智慧停車系統(tǒng)中，利用這一巨大流量端口創(chuàng)造更大的市場。